宁西高铁来了(一)

多年来，世人关注的南京至西安一线建设高铁所引发的议题一直持续不断，热度不减。自下而上，从沿线地方到中央，决策层日益重视，已进入相关议程和发展规划。与此同时，沿线群众呼声也日渐高涨，网上争议更是此起彼伏，不肯罢休。

这条与既有宁西线并行的高铁准确定名应该叫宁西高铁，是宁西线的姊妹线。有鉴于西安南京沿线的现实情况，西安一一合肥段目前尚未有规划的高铁线路，故此，宁西高铁也常被称作西合高铁。根据铁路设计部门初步勘测结果显示，西合高铁项目正线全长906Km，总投资约1227亿元。

线路起自西安东站，经陕西商洛西站，河南南阳东站、信阳东站，安徽六安北站，终到合肥南站。其中西安一一商洛段与拟建西安至十堰高铁共线，商洛一一六安段为新建线路，六安一一合肥段与新建沿江高铁合武段共线。

由此，宁西高铁西合段大部分新建线路位于河南省境内，亦即穿行在信阳和南阳两市，对于豫南两个城市而言，宁西高铁是未来两市通向长三角最便捷的东西大通道，也是沟通西北地区的重要高铁干线，在承东启西的战略中发挥着难以替代的重要作用，其在两市交通中的地位尤其突出，可以说，宁西高铁是豫南两市赖以崛起的生命线。

宁西高铁与宁西普铁相辅相成，并与沿途的G312线及沪陕高速珠联壁合，相得益彰，共同组成我国重要的陆桥走廊大通道，这条大走廊已上升为新时代国家综合运输体系中的重要通道，即陆桥走廊南通道，具有重要的经济科学和战略意义。

宁西高铁沟通我国东中西部三大经济带，连接三大省级行政中心南京、合肥和西安，串起六安、信阳、南阳、商洛等多个地级市，辐射面积十多万平方公里，人口五千多万，线路穿越大别山区，商洛山区，经过南水北调中线水源地，项目实施对于沿线经济社会发展和地区振兴发挥着极其重要的支撑作用，对促进地区均衡发展，巩固国防和扶贫成果，起着非常重要的推动作用，意义十分重大。