为了向英国和日本示好，毁约中国超百亿投资，如今哭叫不迭无人应

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文| 老肖没吃蒜

编辑| 照雪下玉关

坦桑尼亚，位于非洲东部的一个国家，这里曾是人类的发源地之一，地理优势得天独厚，东临海洋，交通便利，航运发达，经济发展潜力巨大。我国曾与其签过一份高达100多亿美元的合作协议。

根据协议中国将出资对坦桑尼亚的巴加莫约港进行建设，将其建成为一个非洲地区规模最大的综合性港口，并将该区域变为经济特区。就在一切准备就绪，即将付诸行动之时，坦桑尼亚却毁约了。

坦桑尼亚被英日两国许诺以及眼前的蝇头小利所蛊惑，转头准备与这两国开展合作。但从后来的发展来看，在与英日的合作中，坦桑尼亚并未得到什么好处，于是便开始后悔当初没有与中国合作。

坦桑尼亚当初是因为什么而放弃与我国合作？之后与英日的合作中又发生了什么，让其叫苦不迭呢？

“不差钱”的坦桑尼亚

坦桑尼亚位于非洲东部，与其优越的地理位置不同的是，其国内经济发展缓慢，是世界上最不发达的国家之一，目前的经济主体依旧是农业，换言之，目前的坦桑尼亚依旧停留在农业时代。

其国内的粮食产量也刚刚能够实现自给自足，一旦遇到灾害或是特殊情况，其国家的粮食将供不应求。而且坦桑尼亚的工业水平落后，工业化只是刚刚起步，虽然国内自然资源丰富却无法善加利用。

坦桑尼亚的窘境就是守着“金山银山”却不会用，于是他们便开始在国际上寻求帮助，最先映入他们眼帘的是那些经济发达的西方国家，但西方国家往往是将利益放在第一位的，并未伸出援手。

在西方国家眼中，坦桑尼亚就是贫穷、落后的代名词，他们只会强强联合，或是与自己政治站位相同的国家合作。而坦桑尼亚对他们而言，是刚刚起步的国家，没有什么利用价值，自然更不会合作了。

西方国家的态度让坦桑尼亚顿感失望，再加上自己在国际上也没有什么话语权，只能自我认命的继续沉沦下去，或许哪天沦为大国博弈的牺牲品，或是发生战争导致国家进一步沉沦。

但好在天无绝人之路，我国一直秉持和平发展、互惠互利、合作共赢的原则，在看到坦桑尼亚的困境之后，及时伸出援手，向坦桑尼亚提供经济援助，并帮助其建设基础设施。

中国对坦桑尼亚的帮助

曾看到过这样一段话，“自己走过的弯路就不希望别人在走，所谓前人栽树，后人乘凉是也”。新中国的起步之路是要比坦桑尼亚更加艰难的，当时的国际情况也更加的复杂。

新中国建立初期，面临西方国家的压制，走了许多弯路，幸好我们最终走出了一条属于我们自己的发展之路。因此我国也希望帮助更多的国家，让他们少走弯路，早点吃到经济发展带来的红利。

正是基于这种原因，当我国看到坦桑尼亚依旧还在试错的路上挣扎之时，才会及时的伸出援手，帮助坦桑尼亚，除了使双方实现共赢之外，还是为了履行营造国际稳定发展的大国职责。

中国在援助坦桑尼亚方面是全方位、无保留的。俗话说的好，“想致富先修路”，要知道此前坦桑尼亚经济上不去的主要原因就是，国内的交通运输网络并不发达。

抛开国际贸易领域，受限于交通条件，即便是其国内贸易都有些举步维艰。找出问题对症下药，中国开始对坦桑尼亚的交通网络进行大刀阔斧的改革。

首先是打通其国内的贸易通道，一条条铁路、公路飞速建成，随着道路的完善，国内往来的贸易车辆逐渐多了起来。然后是利用坦桑尼亚临海的优势，大力开发航运，建设港口。

以公路、铁路连接港口，实现坦桑尼亚贸易的全方位升级，由国内贸易逐步转向国际贸易。渐渐地，坦桑尼亚的交通网络充实了起来，贸易往来络绎不绝，人民生活水平直线上升。

在推动坦桑尼亚经济发展的同时，我国为其国家安全也操碎了心。随着国际局势越发的严峻，战火随时会烧到坦桑尼亚，基于这种情况，我国便在加强坦桑尼亚国防建设领域下足了功夫。

首先是向坦桑尼亚提供了大量的军事装备，用以提升其军事实力；再就是在坦乌冲突中，作为坦桑尼亚坚定的大后方，不断为其提供战略指导，将其军事损失降到最低。

同时大量兴建医院与学校，提升坦桑尼亚的医疗条件与民众素质。这些效果均起到了积极的作用，而且大批工程项目的实施，也成功解决了坦桑尼亚部分民众的就业问题，一切都在向着好的方向发展。

其实从这我们就不难看出，中国帮助坦桑尼亚并没有夹带任何私心，纯粹的出于人道主义的援助，但事情的发展往往并不会按照所有人所设想的剧本那样发展下去。

就在中国帮助了坦桑尼亚发展长达几十年之久后，最终却换来了一份毁约合同。

撕毁协议，投靠英日，叫苦不迭

为进一步加深与坦桑尼亚的战略合作关系，我国和坦桑尼亚达成共识，双方就巴加莫约的港口开发项目签订协议，由中方出资100亿美金，对该港口进行开发建设。

同样的，作为回馈坦桑尼亚政府依据协议，允许中方对该港口行使为期99年的港口租赁使用权。这一本属于互惠互利政策的协议，对于中坦双方来说都是好事，但最后坦桑尼亚却选择了毁约。

巴加莫约港是坦桑尼亚货量吞吐最大的港口之一，也是连接中东地区与欧洲的重要枢纽，经济价值巨大，善加利用，将会成为坦桑尼亚的中国“上海港”价值何止100亿美金。

在这个基础上，中国对于促成港口的开发一直持积极态度，并主动提出签订协议，就在协议签订后，中国准备在巴加莫约港进行大干一场的时候，坦桑尼亚却在关键时刻反水，投靠了英日。

具体的事件是这样的，在协议初步签订的第二天，坦桑尼亚主动提出要对合约中的内容进行改动，我们本以为是改一些细枝末节，便欣然同意了，谁承想坦桑尼亚直接要求我国再加100亿美金。

除了在原协议100亿美金的基础上再加100亿之外，还将之前就商定的99年租赁使用权改为了33年。坦桑尼亚的反水也引起了我国的不满，最后调查发现，是英国和日本两国从中作梗。

对于巴加莫约港这块蛋糕，英日两国也早已垂涎三尺，并试图从中国这分一杯羹。而这也让坦桑尼亚看到了更多的可能，于是便坐地起价，货比三家谋取更大利益。

但坦桑尼亚忘了一个最基本的原则，两国的贸易要讲诚信，对于坦桑尼亚这种出尔反尔，不守信用的行为，中方给予强烈的抗议，并终止了与坦方的一切合作。

更加令我国的感到心寒的是，坦桑尼亚的今天是我国“一把屎，一把尿”拉扯起来的，小到街巷小路，大到国家工程、民生福祉到处都能看到中国元素，到头来却扶持了一个“白眼狼”如何能不生气。

那么最终巴加莫约港被英日两国成功开发了吗？其实早在中国准备开发港口之前，日本就曾承诺过坦桑尼亚，如果能够让中国从该项工程中退出，日本将接力，接过开发的重担。

英国方面也表达了同样的意愿，还共同规划了巴加莫约港的发展蓝图。但谁知，当中国退出后，英日两国的态度也变得冷淡，对于港口开发一事三缄其口，不曾接手这个项目。

后来坦桑尼亚才明白过来，他们之所以想要接手巴加莫约港，并不是看上了它的经济价值，而只是因为想给中国使绊子，当中国退出后，他们的目的也就达成了，谁还管坦桑尼亚的死活。

坦桑尼亚的后知后觉，也使他错过了与中国的合作机会，错过了国家发展的最好时机，现在只能追悔莫及了。

坦桑尼亚的现状

坦桑尼亚此前走的也是社会主义道路，但因为国内复杂的形势，目前他已经放弃了社会主义，转而走多党执政的道路，但目前来看似乎成效甚微，执政党仍然面临许多政治问题。

再就是经济方面，因为坦桑尼亚近些年来各类问题频发，导致其经济发展一直在原地踏步，甚至已经出现粮食短缺等民生问题，土地改革的失败则更加加剧了这一现象。

社会方面，坦桑尼亚的教育与医疗卫生方面都存在这样或那样的问题，在对弱势群体的保护方面依旧欠缺较大，在社会公平方面履行的也不到位，社会问题频发。

若是坦桑尼亚不撕毁协议，或许结局将大不一样，在于中国的合作之下，必定能实现共赢，但坦方的一念之差，导致其离开了中国这一靠山，使其发展举步维艰。

而且因为英日两国的忽悠，即使到今天巴加莫约港依旧尚未建成，未来或许也没有建成的时日了，真是“国而无信，不知其可也”。