南京小红山客运站、南京火车站北站房同时投用

新华报业网讯“请前往邳州的乘客到26号检票口检票上车。”8月8日早5：40，南京汽车客运站(小红山客运站)正式启用。昨晚9点，有着46年历史的南京中央门汽车站结束历史使命，整体搬迁至小红山客运站。6点整，小红山客运站启用当天开往信阳、金沙、邳州、新袁的四趟早班车先后驶出。同时，距离小红山客运站200米的南京火车站北站房也开门迎客，主要为乘坐高铁和城际列车出行的乘客提供方便，比之前起码少走约5分钟路程。

从火车站到南京中央门汽车站有一站路，这一直是乘客心中的“痛”，换乘不方便导致黑车泛滥。小红山汽车客运站将公交、地铁、出租、火车“无缝对接”，旅客最多只需走200米，6分钟内实现换乘。从外形看，小红山客运站更像一座现代化的火车站，走进大厅，中央一块巨大的液晶屏显示南来北往的客运班车信息。车站副站长花有梅介绍说，发车平台分为上下两层，其中一楼有17个检票口，二楼有27个检票口，可满足日均3.8万人次、高峰期8万人次的旅客发送量，可容纳381条线路。客运站大厅右侧区域为售票处，网购车票的旅客，可以直接刷二代身份证进站乘车。买票、取票不仅可以通过21个售票窗口，还可通过车站各处的自助售票机完成。1号窗口为优特专窗，专门为残障人士设计；21号窗口为城郊专窗，主要出售禄口机场、铜山、汤山等郊区车票。

记者注意到，每个候车大厅均设置独立的“特殊旅客候车室”，有母婴候车室、独立卫生间和专门的检票窗口。大厅内还有数十个可移动的长方形立柱，每个立柱上有三个插座，方便乘客给电子设备充电。在候车室里，记者发现了一个新鲜设备。车站李瑞班班长陈炯告诉记者，由于小红山客运站为综合交通枢纽，换乘旅客较多，如果不想提着行李，可以将行李寄存。每个候车室采用的是自助寄存系统，旅客选择寄存付费后，需要面向摄像头留下人像，再取密码凭条。如果需要找零，机器会在“吐”出凭条的同时，也“吐”出零钱。随后，分配箱会自动弹跳出空箱，供旅客寄放物品。在取件时，除了需输入密码外，还需“刷脸”识别。

与普通客运站不同，小红山客运站换乘中心将公交、地铁、出租、火车无缝连接，负一层直达南京火车站、地铁一号线和三号线南京火车站站、出租车停靠区，步行6分钟以内即可到达；负二层为具有482个停车位的社会停车场。走出车站，20米就可到达公交站台， 12条公交线路已经配备到位。家住南京富贵山的退休教师施经芳专门坐车来看小红山客运站，“家门口坐36路，10分钟就到了，以后坐大巴、火车更方便了！”

记者了解到，小红山客运站班车主要发往苏北以及向西的安徽北部、河南、山东以及川渝、云贵等地的超长途班线。而紧靠高铁南站的南京客运南站车辆主要发往安徽南部、浙江等南部省市以及高淳、溧水、马鞍山、扬州等短途班线。

紧邻小红山客运站的南京火车站北站房今天一大早也开门迎客。与南站房先安检再进行实名制验票不同，北站房先进行实名制验票再通过安检。走进候车大厅，第一感觉是通透，像“缩小版”的南京南站。南京站营销科科长刘继武告诉记者，目前南京站有14个站台，靠近南面的是普速列车站台，靠近北面的是高铁列车的站台，北站房的开通主要是为高铁和城际列车的乘客设计的，可以少走约5分钟的路程。南站房以后将以普速旅客列车为主，北站房主要以沪宁、城际包括沪杭，也就是持有上海杭州方向“G”字头列车车票的为主。乘坐7:35到镇江的徐永晨向记者展示了车票，上面清楚的标出候车地点——北站房二层。车站考虑到有乘客不熟悉跑错站房，南北站房都将实行混合运营。

记者注意到，检票口有儿童身高对比图，候车厅还设置了手机充电器，客运员的着装也由现在的紫色改为蓝色。同时，为特殊乘客服务的158雷锋候车室不再设在某个房间里，而是敞开式的，随时可以提供服务。158候车室客运员黄吉莉告诉记者，158配备独立的母婴候车室，有担架，给特殊旅客有个相对私密的空间。

新华报业全媒体记者吕妍